De la même région antique
Egypte (Haute Egypte)
|Déplier Analyses
|Les gravures de Gebel Silsileh
|Les gravures du Wadi Abbad
|Les barques de la tombe d’Amenemhat (TT82) à Thèbes
|Le convoi funéraire dans la tombe de Samout/Kyky
|Déplier Documents
|Les gravures d’Alamat Tal (1)
|Jarre de l’époque Nagada II au musée Kestner (1)
|Bateau gravé dans le wadi Barramiya (2)
|Modèle de bateau au musée d’Assouan
De la même période
Egypte pharaonique
|Déplier Synthèses
|Gravures de bateaux dans les déserts égyptiens
|L’Egypte et la Mer Rouge
|Déplier Analyses
|Les gravures de Gebel Silsileh
|Les navires de Mersa/Wadi Gawasis et la mer Rouge
|Les gravures du Wadi Abbad
|La scène des chefs de clan gravée au Wadi Wasil
|Déplier Documents
|Le pèlerinage à Abydos de la tombe de Menna (4) : le bateau remorqueur au retour
|Le modèle de Gurob
|Jarre de la période Nagada II à Chicago (2)
|Modèle de terre cuite d’Hildesheim (1)

  Egypte pharaonique   :|:   Analyse

Le navire égyptien kbn/kpn

réf. : fr.481.2012 | 4 octobre 2012 | par Francis Leveque

Egypte (Haute Egypte) ( Egypte )
Twitter Twitter

De nombreux articles traitent de près ou de loin à la question des navires égyptiens dit Kpn.wt (ou Kbn.wt).

Il semble que ce soit F. J Chabas qui ait identifié l’expression égyptienne Kpn comme étant la Gebal de l’Ancien Testament. Cette ville est appelée Byblos en grec, Goubla dans les textes cunéiformes, et actuellement Jbeil en arabe.

L’appellation égyptienne provient du papyrus Anastasi I. Depuis les textes se sont multipliés. Depuis la 6e dynastie, les textes nous parlent des navire Kbn (« Kbn.wt ») : dans une inscription de Pepinakht, dans une inscription du wadi Hammamat de la XIe dynastie (J. Couyat, P. Montet, Les inscription hiéroglyphiques et hiératiques du wadi Hammamat, Le Caire, 1912).

A la XIIe dynastie le vocabulaire change Kbn devient Kpn. Par la suite, à la Seconde Période Intermédiaire, les découvertes archéologiques à Byblos portent le nom Kpn et viennent confirmer la thèse.

Les navires « Kbn.wt » sont donc très certainement des navire provenant de Byblos. Qu’ils aient été construits dans cette ville ou une autre du Levant importe certainement peu : pour un égyptien c’est la même région. Ils semblent avoir servi essentiellement au transport.

Bibliographie :

  • J.C. DARNEL, The KBN.WT vessels of the late period , p.67-90
  • R.O. Faulkner, Egyptian seagoing Ships, in JEA , vol. XXVI , 1940, p.3
  • P.E. Newbwrry, Notes on seagoing ships, in JEA , vol. XXVIII , 1942, p.64
  • P. Montet, Le drame d’Avaris, in Syria, vol. 24 , 1944
  • T. Säve-Söderbergh, The navy of the Eighteenth Egyptian Dynasty, Uppsala , 1946
  • S.H. HORN, Byblos in ancient records, in Andrews University Seminary Studies, vol. 1 , 1963
  • S. Vinson, Egyptian Boats and Ships, Shire Publications, Princes Risborough , 1994
  • L. Bradbury, Kpn-boats, Punt trade, and a Lost Emporium, in Journal of the American Research Center in Egypt, vol. 33 , 1996, p.37
  • S.Vinson, Dimensions and Proportions of Pharaonic Ships, in Literary, Monumental and Archaeological Material, Archiv für Papyrusforschung, vol. 43, Stuttgart -Leipzig , 1997, p.69-73
    •